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本报讯(记者沈静芳 通讯员李智超)今年以来,内蒙古自治区包头市昆都仑区检察院在案件管理部门设置备岗,派驻专职司法察,利用“箱”进行文书送达。目前,已安全送达了297起案件的全部文书。在“箱”送达法律文书过程中,执行务的司法察到案管中心接收需要送达的卷宗、法律文书,并对照送达证所明确的送达内容逐一清点,与送达证完全相符后签字接收,案管人员同时将卷宗放入“箱”设定。此后,案管人员与对方接卷人员直接联系,并将告知对方。司法察将“箱”送达到场所,由接收方亲自打开“箱”接收后,签字送达完毕。近日,顺丰拿到了国内首张无人机航空运营(试点)许可证。根据许可证的规定,顺丰可在批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。首张运营牌照的颁发,意味着我国工业型无人机运用取得政策上的突破。那么,无人机送快递,真的近了吗?
物流行业热衷无人机配送
此番取得首张运营牌照,让顺丰一跃成为国内物流无人机的领先者。早在2012年顺丰就提出无人机物流的设想,希望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式空运链条,实现36小时通达全国的物流网络。
对于无人机,顺丰的构想是用无人机实现航空物流网络干支对接,辅以陆运以及快递员在配送末端的到门服务,以完成对大部分城市的空网覆盖。换言之,顺丰的无人机不仅仅针对末端最后一公里,更是针对支线无人机运输。
据介绍,顺丰多旋翼无人机有效载重从几公斤到几十公斤不等,载重飞行距离从几十公里到100多公里。同时,顺丰正在积极建立支线物流无人机运营能力,合作研发大型物流无人机。近期顺丰参股的朗星无人机公司专门为顺丰研发的AT200,航程达到2000公里,10立方米的货舱最多可以承载1.5吨重的货物,以260公里的时速巡航。
应用方面,顺丰的无人机短期内并不会直接面向客户,而是进行顺丰速运不同网点之间的配送。以此次获取牌照的试点区域为例,顺丰无人机主要用于将货物送往人力配送较难、较慢的偏远地区,以提高效率、减少人力成本。
市场预计,京东是继顺丰后最有望获得牌照的企业。2月5日,京东在西安获民航西北地区管理局授牌“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”。此前,京东已经获得陕西省颁发的覆盖该省全境的无人机空域书面
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